Une eSIM en croisière : ce qui marche au port, ce qui ne marche pas en mer
En mer, votre téléphone trouve le réseau satellite du navire, facturé comme nul autre. Comment utiliser une eSIM pour les escales et éviter la facture du grand large.
La croisière est le seul voyage où un téléphone peut coûter plus cher que la cabine. Pas à cause des pays visités, mais à cause des heures qui les séparent.
Deux réseaux différents, et un seul est bon marché
Au port, et près des côtes, votre téléphone voit les opérateurs locaux du pays, les mêmes réseaux qu'utilise un voyageur à terre. Une eSIM de voyage pour ce pays, ou un forfait régional pour la zone, fonctionne normalement.
En mer, il n'y a pas de réseau terrestre. Les navires embarquent leur propre équipement, qui relaie le trafic par satellite. Votre téléphone affiche un nom de réseau maritime au lieu d'un nom national, et ce réseau est facturé aux tarifs maritimes, parmi les plus chers qui existent. Une eSIM de voyage ne l'inclut pas : nos forfaits fonctionnent sur les opérateurs indiqués sur chaque page de destination, et un navire en mer n'en fait pas partie.
L'objectif est donc simple : utiliser l'eSIM au port, et être certain que rien ne se connecte pendant la navigation.
Comment en être certain
Faites-le le premier jour et n'y pensez plus :
- Désactivez l'itinérance des données sur votre ligne habituelle. C'est elle qui peut faire grimper une facture aux tarifs maritimes.
- Gardez l'eSIM de voyage comme ligne pour les données cellulaires. Elle n'a tout simplement pas de service en mer, ce qui est exactement ce que vous voulez.
- Quand le navire quitte le port, coupez complètement les données cellulaires, ou passez le téléphone en mode Avion et réactivez le Wi-Fi pour le réseau du navire si vous l'avez acheté.
- Désactivez la connexion automatique à tout opérateur qui apparaît avec "maritime", "at sea", "Cellular at Sea" ou le nom du navire.
Le mode Avion avec le Wi-Fi activé est le réglage que la plupart des passagers de croisière finissent par utiliser toute la semaine.
Acheter le bon forfait pour l'itinéraire
- Une croisière dans un seul pays, par exemple les îles grecques, c'est un forfait pour ce pays.
- Un itinéraire sur plusieurs pays, c'est là qu'un forfait régional devient rentable : la Méditerranée touche plusieurs pays en une semaine, et changer d'eSIM à chaque escale n'a rien d'amusant.
- Les journées d'escale sont courtes. Vous utiliserez les cartes, les messageries et les photos, pas le streaming. Les petits forfaits suffisent en général, et recharger la même eSIM depuis l'app prend une minute si ce n'est pas le cas.
Installez-la avant d'embarquer, en Wi-Fi à la maison. À bord, acheter et installer une eSIM veut dire passer par la connexion du navire pour le faire.
Réponses rapides
Le Wi-Fi du navire fonctionne-t-il avec mon eSIM ?
Les deux n'ont rien à voir. Le Wi-Fi du navire est un forfait que vous achetez à bord, sur sa propre liaison satellite. Votre eSIM, ce sont des données mobiles pour les pays que vous visitez.
Mon téléphone va-t-il se connecter tout seul à un réseau maritime ?
Il le peut, si les données cellulaires et l'itinérance restent activées. C'est exactement ainsi que se produisent les fameuses factures de téléphone en croisière. Désactivez l'itinérance sur votre ligne habituelle et vous supprimez le risque.
Et les croisières fluviales ?
La situation est différente : un bateau fluvial reste en général à portée des réseaux terrestres des pays qu'il traverse, et un forfait régional pour ces pays fonctionne donc généralement tout du long.