La eSIM consuma la batteria?

Un profilo eSIM non ti consuma la batteria. Una seconda linea lasciata accesa sì, e un segnale debole molto più di entrambi. La confusione nasce dal fatto che la gente installa una eSIM da viaggio e comincia a girare in roaming lo stesso giorno, quindi dà la colpa alla cosa nuova invece che alla situazione.

Ecco quanto costa davvero ogni pezzo.

Una eSIM è un file, e i file non consumano

Una SIM di plastica e una eSIM fanno lo stesso lavoro. Una tiene la sua identità su una tesserina che infili in un carrellino, l'altra la tiene in un chip già saldato dentro il telefono. Leggere quell'identità serve quando la linea si registra su una rete, e poi in pratica finisce lì. Fra le due non c'è una differenza di consumo degna di nota, e niente del profilo continua a girare in sottofondo.

Quello che consuma è la radio, e alla radio non importa da dove siano arrivate le sue credenziali.

Una seconda linea attiva qualcosa costa

È questo il meccanismo vero dietro "da quando ho aggiunto una eSIM la batteria è peggiorata". Con due linee accese, il telefono le tiene registrate entrambe. La seconda linea resta in ascolto della sua rete, controlla le celle vicine e ogni tanto si mette a cercare se il segnale che aveva sparisce. Niente di tutto questo è gratis.

Quanto costa dipende quasi solo da quanto è buona la copertura della seconda linea. Se la tua linea di casa è di un paese che hai lasciato ieri, dove sei adesso non ha nessuna rete, quindi cerca, fallisce, aspetta e ricerca. È lo stato più costoso in cui una radio possa trovarsi.

Quello che conta davvero: il segnale debole

Apple lo dice chiaramente sulla sua pagina dedicata alla batteria: un dispositivo che cerca un segnale Wi-Fi o cellulare, o che viene usato in un ambiente con poco segnale, ci lascia della batteria, e sia il Wi-Fi sia il cellulare "consumano meno energia dove il segnale è forte". Il suo consiglio per un posto del tutto senza copertura è accendere la modalità aereo invece di lasciare che il telefono continui a dare la caccia.

È tutta la storia in un paragrafo. Un telefono su un buon segnale 4G trasmette con delicatezza. Un telefono al limite della copertura spinge il trasmettitore più forte e riprova più spesso, e la differenza fra questi due stati fa impallidire qualunque discorso su che tipo di SIM stai usando.

Ecco perché una giornata di viaggio è così brutale per la batteria: aeroporto, reti sconosciute, una linea di casa che non ha a cosa agganciarsi, le mappe accese e ore lontano da una presa.

Il 5G lasciato acceso sempre

La pagina di Apple sul 5G descrive le tre opzioni con parole sue. 5G Auto attiva il consumo intelligente dei dati, in cui il telefono scende a LTE quando il 5G non darebbe un beneficio percepibile, risparmiando batteria. 5G attivo usa sempre il 5G quando è disponibile, e Apple nota che questo può ridurre la durata della batteria. LTE usa solo LTE.

All'estero la cosa pesa più che a casa, perché da visitatore la copertura 5G è più a macchie, quindi un telefono a cui hai detto di intestardirsi sul 5G passa più tempo a rincorrere un segnale che non riesce a tenere. 5G Auto è l'impostazione sensata per i viaggi.

Cosa dicono le misure, onestamente

Abbiamo cercato una misura credibile e datata di quanta batteria costi una seconda linea attiva, e non l'abbiamo trovata. Le cifre che girano online, il "10 o 20 per cento" e il "50 per cento in più da fermo", compaiono su siti di contenuti senza un test dietro e senza uno strumento citato, e si contraddicono a vicenda. Non ripeteremo un numero di cui non possiamo rispondere.

Di quello di cui possiamo rispondere ci sono la fisica e la documentazione del produttore qui sopra: registrazione e paging su una seconda linea costano una quantità piccola e costante; trasmettere a potenza alta con poco segnale costa tanto; ed è il secondo a rovinarti la giornata.

Cosa fare davvero in viaggio

1. Spegni la linea che non usi. Se non ti servono i messaggi sul numero di casa, spegni la linea del tutto invece di disattivare solo il roaming dati. Su iPhone: Impostazioni, Cellulare, tocca la linea, "Attiva questa linea". Su Samsung: Impostazioni, Connessioni, Gestione SIM, e tocca l'interruttore.
2. Se invece ti serve, tienila accesa ma a stecchetto. Linea di casa accesa per i messaggi, roaming dati spento su quella, eSIM da viaggio impostata come linea per i dati. I dati deve farli una linea sola, sempre.
3. Usa 5G Auto, non 5G attivo. Su iPhone: Impostazioni, Cellulare, Opzioni dati cellulare, Voce e dati.
4. Modalità aereo dove non c'è copertura. Su un treno fra le montagne, su una barca, in un lungo tratto di deserto. Apple lo consiglia esattamente per questo motivo.
5. Scarica prima di partire. Mappe, playlist, carte d'imbarco. Tutto quello che il telefono non deve andare a prendere su una connessione debole è batteria che non spende.

Se la batteria è crollata il giorno in cui hai installato una eSIM e niente di quanto sopra lo spiega, dicci cosa riporta il telefono sotto l'uso della batteria. Scrivi al supporto con quella schermata e il modello del telefono. Di solito la risposta è in quella lista, e di solito non è la eSIM.

Risposte veloci

Una eSIM consuma batteria quando non uso i dati?

In pratica no. Il profilo è fermo. Se la linea a cui appartiene è accesa, quella linea tiene viva una registrazione come qualunque altra, e costa uguale che l'identità stia su una tesserina o dentro un chip.

La doppia SIM è peggio per la batteria di una SIM sola?

Un po', e dipende dalla copertura più che dal telefono. Due linee con segnale forte costano appena di più di una. Una linea con segnale forte e una senza niente costano parecchio di più, perché la seconda cerca in continuazione.

Conviene cancellare la eSIM quando torno a casa per risparmiare batteria?

No. Spegni la linea invece: non costa niente e il profilo resta. Cancellare è spesso definitivo: molti profili non si possono installare una seconda volta.